ENFOQUE EN LOS PUNTOS CRÍTICOS
La participación de las regiones del interior en el comercio exterior aumenta
Publicado:
2021-08-14
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Las provincias y regiones autónomas del interior de China, que han encontrado un nuevo impulso en el comercio exterior, se perfilan como posibles competidoras de tres provincias orientales y costeras ya consolidadas, según indican los datos del primer semestre, señalaron expertos el jueves. Por lo general, Guangdong, Zhejiang y Jiangsu, situadas en la región costera, concentran alrededor de la mitad de las exportaciones e importaciones de China. Sin embargo, provincias del centro y oeste, como Shanxi, Yunnan, Henan y Guizhou, están reescribiendo el panorama comercial del país. Los datos publicados a principios de este mes por la Administración General de Aduanas mostraron que 31 provincias, municipios y regiones autónomas revelaron sus cifras de comercio exterior correspondientes al primer semestre; 18 de ellas registraron una tasa de crecimiento interanual superior al promedio nacional. Entre ellas, 12 provincias y regiones autónomas pertenecían a las zonas central y occidental de China. La tasa de crecimiento de las exportaciones de las provincias de Shanxi y Yunnan encabezó el rápido avance registrado en estas dos regiones durante el primer semestre. Las exportaciones de Shanxi se dispararon un 120 por ciento interanual, mientras que las de Yunnan aumentaron casi un 117 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Gracias a los servicios ferroviarios de carga entre China y Europa, a las redes de transporte aéreo de mercancías, a la creciente participación en el desarrollo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y a la transferencia industrial procedente de la región oriental en los últimos años, el comercio exterior de las provincias del centro y oeste de China experimentó un rápido crecimiento en el primer semestre, señaló Bai Ming, subdirector del Departamento de Investigación de Mercados Internacionales de la Academia China de Comercio Internacional y Cooperación Económica. “Estas regiones se han visto menos afectadas por la pandemia de COVID‑19 que las zonas orientales y han respondido con rapidez a la reanudación del trabajo y la producción desde el segundo trimestre del año pasado”, añadió. Las oportunidades comerciales han surgido gracias al crecimiento vinculado a la Iniciativa de la Franja y la Ruta y a los esfuerzos de los países firmantes para poner en marcha, a partir del próximo año, el Acuerdo de Asociación Económica Integral Regional. Además, muchas órdenes de bienes ahora fluyen hacia las regiones interiores de China, ya que países del sudeste asiático y del sur de Asia han detenido su producción debido a la pandemia, explicó Zhang Jianping, director general del Centro Chino de Cooperación Económica Regional, dependiente del Ministerio de Comercio. En consecuencia, el comercio exterior de las provincias de Shanxi, Guizhou y Henan creció en el primer semestre un 108,4 por ciento, un 69,7 por ciento y un 60 por ciento interanual, respectivamente, según los datos de Aduanas. Aunque las provincias del interior de China no están tan desarrolladas como las del este, capitales provinciales como Chengdu, Xi’an, Changsha y Zhengzhou han cultivado ventajas industriales competitivas, afirmó Ren Xingzhou, investigador del Instituto de Economía de Mercado, adscrito al Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado, el órgano ejecutivo del Gobierno chino. Sumadas al apoyo político del gobierno central, a reformas y aperturas de mayor nivel y a sus características económicas regionales, las ventajas distintivas de las regiones central y occidental se han hecho aún más evidentes en los últimos tiempos, incluyendo la mejora de las tecnologías y de la calidad de la gestión, los costos laborales relativamente más bajos y el creciente volumen de inversión extranjera directa. Por ejemplo, la provincia de Henan reportó un crecimiento interanual del 60 por ciento en su comercio exterior del primer semestre, alcanzando 365,66 mil millones de yuanes (56,4 mil millones de dólares), según datos de la Aduana de Zhengzhou. Esta cifra representa un aumento del 72,7 por ciento respecto al mismo período de 2019, antes del estallido de la pandemia de COVID‑19. Estados Unidos, la Unión Europea y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático siguieron siendo los tres principales socios comerciales de la provincia. Respaldado por las cadenas industriales completas del país y por la demanda mundial de bienes, el comercio exterior de China se expandió un 24,5 por ciento interanual, hasta alcanzar 21,34 billones de yuanes en los primeros siete meses de este año. Las exportaciones de enero a julio aumentaron un 24,5 por ciento interanual, mientras que las importaciones se dispararon un 24,4 por ciento, según los últimos datos de Aduanas. A pesar de que el crecimiento económico de China sigue enfrentando incertidumbres debido a la propagación global de la pandemia y a los elevados costos del transporte marítimo internacional, el volumen del comercio exterior chino, así como sus componentes —exportaciones e importaciones—, alcanzaron máximos históricos en los primeros siete meses de este año, mientras que sus respectivas tasas de crecimiento interanual registraron niveles no vistos en diez años, informó el Ministerio de Comercio en un comunicado.
Las provincias interiores y las regiones autónomas de China, que han encontrado un nuevo impulso en el comercio exterior, se perfilan como posibles competidoras de tres provincias orientales y costeras ya consolidadas, según los datos del primer semestre, señalaron expertos el jueves.
Por lo general, Guangdong, Zhejiang y Jiangsu, en la región costera, concentran alrededor de la mitad de las exportaciones e importaciones de China. Sin embargo, provincias del centro y del oeste, como Shanxi, Yunnan, Henan y Guizhou, están reescribiendo el panorama comercial del país.
Los datos publicados por la Administración General de Aduanas a principios de este mes mostraron que 31 provincias, municipios y regiones autónomas divulgaron sus cifras de comercio exterior correspondientes al primer semestre; 18 de ellas registraron una tasa de crecimiento interanual superior a la media nacional. Entre ellas, 12 provincias y regiones autónomas pertenecían a las regiones central y occidental de China.
La tasa de crecimiento de las exportaciones de las provincias de Shanxi y Yunnan encabezó el rápido aumento registrado en estas dos regiones durante el primer semestre. Las exportaciones de Shanxi se dispararon un 120 por ciento interanual en el primer semestre, mientras que las de Yunnan registraron un incremento cercano al 117 por ciento interanual.
Gracias a los servicios de trenes de carga China‑Europa, a las redes de carga aérea, a la creciente participación en el desarrollo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y a la transferencia industrial desde la región oriental en los últimos años, el comercio exterior de las provincias de las regiones central y occidental de China registró un rápido crecimiento en el primer semestre, señaló Bai Ming, subdirector del Departamento de Investigación de Mercados Internacionales de la Academia China de Comercio Internacional y Cooperación Económica.
“Han sido menos afectadas por la epidemia de COVID‑19 que las regiones orientales y han reaccionado con rapidez ante la reanudación del trabajo y la producción desde el segundo trimestre del año pasado”, afirmó.
Las oportunidades comerciales han surgido gracias al crecimiento vinculado a la Iniciativa de la Franja y la Ruta y a los esfuerzos de los países firmantes por poner en práctica el Acuerdo de Asociación Económica Integral Regional a partir del próximo año. Además, numerosos pedidos de bienes ahora se dirigen a las regiones interiores de China, ya que los países de Asia Sudoriental y Asia Meridional han detenido su producción debido a la pandemia, señaló Zhang Jianping, director general del Centro Chino de Cooperación Económica Regional, organismo que opera bajo la égida del Ministerio de Comercio.
En consecuencia, el comercio exterior del primer semestre de las provincias de Shanxi, Guizhou y Henan registró crecimientos interanuales del 108,4 %, del 69,7 % y del 60 %, respectivamente, según datos de aduanas.
Aunque las provincias de las regiones interiores de China no están tan desarrolladas como las del este, capitales provinciales como Chengdu, Xi’an, Changsha y Zhengzhou han cultivado ventajas industriales competitivas, señaló Ren Xingzhou, investigador del Instituto de Economía de Mercado, dependiente del Centro de Investigación sobre el Desarrollo del Consejo de Estado, el gabinete de China.
Combinados con el apoyo político del Gobierno central, con las reformas y la apertura a nivel superior y con sus características económicas regionales, las ventajas distintivas de las regiones central y occidental se han hecho más evidentes en los últimos tiempos, entre ellas la mejora de las tecnologías y de la calidad de la gestión, los costos laborales relativamente más bajos y el creciente volumen de inversión extranjera directa.
Por ejemplo, la provincia de Henan registró un crecimiento interanual del 60 % en su comercio exterior durante el primer semestre, alcanzando 365,66 mil millones de yuanes (56,4 mil millones de dólares), según datos de la Aduana de Zhengzhou.
La cifra aumentó un 72,7 por ciento respecto al mismo período de 2019, antes del estallido de la epidemia de COVID‑19. Estados Unidos, la Unión Europea y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático siguieron siendo los tres principales socios comerciales de la provincia.
Respaldado por las cadenas industriales completas del país y por la demanda mundial de bienes, el comercio exterior de China se expandió un 24,5 % interanual, alcanzando 21,34 billones de yuanes en los primeros siete meses de este año. Las exportaciones de enero a julio aumentaron un 24,5 % respecto al mismo período del año anterior, mientras que las importaciones registraron un repunte del 24,4 %, según los últimos datos de aduanas.
Aunque el crecimiento económico de China sigue enfrentando incertidumbres debido a la propagación mundial de la pandemia y a los elevados costos del transporte marítimo internacional, el volumen del comercio exterior chino, así como sus componentes —exportaciones e importaciones—, registraron máximos históricos en los primeros siete meses de este año, mientras que sus respectivas tasas de crecimiento interanual alcanzaron niveles no observados en los últimos diez años, señaló el Ministerio de Comercio en un comunicado.
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