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ENFOQUE EN LOS PUNTOS CRÍTICOS
Una avalancha de proyectos de infraestructura contribuye a impulsar la economía en medio de vientos en contra
Publicado:
2023-07-01
Autor:
Una avalancha de proyectos de infraestructura contribuye a impulsar la economía en medio de vientos en contra
Se prevé que la ola de construcción de infraestructura en el país se mantenga a todo vapor este mes, ya que, según un observador del mercado, en las primeras dos semanas apenas se han aprobado cerca de 20 proyectos de alta prioridad, cada uno por valor superior a 1.000 millones de yuanes (138,3 millones de dólares). Este impulso en la construcción se produce mientras China busca reactivar su dinamismo económico mediante el aumento del gasto efectivo en autopistas, ferrocarriles y otras obras públicas, señalaron analistas.
Según datos de cninct.com, un agregador de información sobre el mercado de infraestructuras en línea, en las dos primeras semanas de este mes se aprobaron 17 grandes proyectos de infraestructura, cada uno por valor de al menos mil millones de yuanes.
La plataforma en línea es operada por Sichuan Suitang Science and Technology Co Ltd, una empresa cotizada en el mercado de valores nacional de China (NEEQ), también conocido como la “nueva tercera bolsa”.
Esta ronda de aprobaciones intensivas este mes sigue una tendencia similar a la registrada en mayo, cuando el informe de la plataforma señaló que, a nivel nacional, se presentaron un total de 563 licitaciones de proyectos en el sector de infraestructura, cada una por valor de al menos 500 millones de yuanes, con un importe global de aproximadamente 775,5 mil millones de yuanes.
Entre ellos, los proyectos relacionados con la edificación y la ingeniería representaron la mayor proporción, con un valor de alrededor de 273,2 mil millones de yuanes, seguidos por los proyectos de ingeniería vial y de ingeniería municipal, que alcanzaron 176,8 mil millones y 111,9 mil millones de yuanes, respectivamente.
Además, hubo 18 proyectos individuales o licitaciones por un valor superior a 5.000 millones de yuanes, incluidos 11 superiores a 10.000 millones de yuanes, de los cuales seis correspondían a proyectos viales, según informó cninct.com.
Estos esfuerzos reforzados en el sector son reconocidos por expertos e integrantes del mercado, dado que el país sigue enfrentando la presión de una demanda interna relativamente débil.
“En la actualidad, la demanda interna en China sigue siendo débil y está pesando sobre la recuperación económica del país. Por ello, es preciso seguir aprovechando plenamente la inversión en infraestructura, ya que suele ser de gran escala y está generalmente orientada por el gobierno, lo que le confiere la ventaja de una puesta en marcha más rápida y de una mayor eficacia para reforzar la demanda interna”, señaló Long Chaocan, consultor de inversiones de China Galaxy Securities Co Ltd.
China Railway Construction Corp, el segundo mayor adjudicatario en mayo en términos de valor de los proyectos, según el informe de cnict.com, señaló que sus equipos están avanzando a un ritmo acelerado en algunos proyectos clave.
China Railway 24th Bureau Group Corp Ltd (CR24), una unidad de CRCC, está llevando a cabo un proyecto escolar en Cixi, una ciudad de la provincia de Zhejiang. Tras concluir la semana pasada los trabajos de hormigonado de los sótanos del proyecto, los obreros de la empresa están redoblando esfuerzos para finalizar los edificios docentes principales.
Con una superficie de 46.227 metros cuadrados, la escuela fue diseñada por el gobierno local para ofrecer un programa educativo continuo de nueve años a más de 2.400 estudiantes de la zona tras su finalización. Asimismo, se trata de una obra de infraestructura clave dentro del plan quinquenal de desarrollo de la ciudad, según informó CR24.
Durante la fase de construcción, el constructor señaló que también ha organizado visitas in situ para que los residentes locales y los funcionarios del distrito puedan comprender mejor cómo “los estudiantes del pasado, del presente y del futuro desean que se construya su escuela”, según indicó el director del proyecto de CR24.
El equipo del proyecto ha celebrado varias rondas de reuniones de intercambio con este fin, lo que le ha permitido mejorar la calidad y la eficiencia de la construcción, señaló.
“A pesar de las altas temperaturas, el avance de la obra se mantiene a buen ritmo. Entregaremos el proyecto, que es clave para los medios de vida locales, dentro del plazo establecido”, afirmó el gerente.
En cuanto a los proyectos ferroviarios, la empresa señaló que sus trabajadores se esfuerzan en la provincia montañosa de Sichuan, perforando el túnel de Banshantian, una obra clave para la línea ferroviaria de alta velocidad Xi’an–Chongqing.
Con una longitud de 4,14 kilómetros, el túnel de doble vía atraviesa complejas zonas de fallas en Dazhou, provincia de Sichuan, y constituye la primera línea ferroviaria que se construye bajo las montañas Daba.
Como un importante proyecto de expansión incluido en el plan quinquenal de desarrollo nacional para los ferrocarriles de alta velocidad, la línea ferroviaria busca integrar aún más el desarrollo de la región del río Yangtsé y de la China occidental, señaló CR24.
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