Los consumidores estadounidenses se preparan para los aranceles

Los expertos señalan que los consumidores estadounidenses serán los más afectados, mientras el presidente Donald Trump se prepara para imponer aranceles recíprocos a importantes países comerciales de todo el mundo, en lo que él ha calificado como el “Día de la Liberación”.

Los aranceles, que se prevé entrarán en vigor el miércoles, alterarán las relaciones comerciales internacionales, según los economistas, pues impondrán gravámenes recíprocos, de un dólar por cada dólar, a cualquier país que grave con impuestos a los productos estadounidenses. Otros analistas señalan que el costo de automóviles, electrónicos, productos farmacéuticos y metales aumentará, lo que perjudicará a los consumidores estadounidenses.

Thomas Fullerton, profesor de economía en la Universidad de Texas en El Paso, declaró a China Daily: «Esta política se aplicará además de los aranceles, más problemáticos, sobre el acero, el aluminio, los automóviles y las piezas de automóvil».

La administración está apuntando a los países que mantienen “barreras comerciales” con Estados Unidos.

Trump dijo a los periodistas a bordo del Air Force One el domingo que los aranceles podrían aplicarse inicialmente a “todos los países”.

Los aranceles del 25 por ciento, previamente suspendidos, sobre México y Canadá volverán a aplicarse el miércoles. China ya está sujeta a un arancel del 20 por ciento y a otros gravámenes.

“¡Esta será la Edad de Oro de Estados Unidos! ¿Habrá algo de dolor? Sí, quizá (y quizá no)”, publicó el presidente estadounidense en Truth Social en febrero.

Jessica Riedl, investigadora sénior del Manhattan Institute, un centro de pensamiento estadounidense de centro-derecha, afirmó que los aranceles podrían equivaler al mayor aumento impositivo en tiempos de paz desde la Segunda Guerra Mundial.

La reestructuración impulsada por el gobierno está suscitando una amplia preocupación entre los socios comerciales. Algunos gobiernos han prometido tomar represalias.

Además, las propuestas han suscitado interrogantes sobre el estatus del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá, que Trump ayudó a negociar durante su primer mandato.

Temores de recesión

En Wall Street, la incertidumbre ante la inminencia de aranceles ha sacudido al mercado bursátil en medio de temores de recesión. El viernes, el Promedio Industrial Dow Jones se desplomó 716 puntos, pero el lunes repuntó 418. El S&P 500 y el Nasdaq cerraron el lunes sus peores trimestres desde 2022.

Un arancel del 25 por ciento sobre los automóviles importados también entrará en vigor el jueves.

Arthur Laffer, economista galardonado con la Medalla Presidencial de la Libertad por Trump en 2019, afirmó que los aranceles a los automóviles podrían elevar en 4.711 dólares el costo de un vehículo para los compradores estadounidenses.

“Un arancel del 25 por ciento no solo reduciría, o incluso podría eliminar, los márgenes de beneficio de los fabricantes estadounidenses, sino que también debilitaría su capacidad para competir con sus rivales internacionales”, afirmó Laffer a The Associated Press.

Trump respondió a NBC News: «Me importa un pimiento que (los aranceles) aumenten los precios, porque la gente empezará a comprar automóviles fabricados en Estados Unidos».

Dado que el sector automotriz depende en gran medida de bienes fabricados en México y Canadá, algunos advierten que los fabricantes probablemente se trasladarán a otros países.

“En algunos sectores, los aranceles no generan nuevos empleos en Estados Unidos, ya que el comercio se desvía hacia terceros países en lugar de impulsar una nueva producción nacional”, señaló Mary Lovely, profesora emérita de economía en la Universidad de Syracuse y miembro sénior del Instituto Peterson de Economía Internacional en Washington, D.C., en declaraciones a China Daily.

Aunque el plan de Trump ha obtenido un amplio respaldo en la derecha, un puñado de republicanos, como la senadora Susan Collins, de Maine, han manifestado su preocupación por posibles gravámenes contra Canadá.

El senador Rand Paul, republicano por Kentucky, dijo: «Estoy profundamente en desacuerdo, porque el comercio nos ha enriquecido enormemente y ha hecho del mundo un lugar mejor. Cuanto más comerciamos… menos combatimos».

Los aranceles son impuestos sobre las ventas aplicados a los bienes producidos fuera de las fronteras de los países que los importan. Cualquier empresa estadounidense que adquiera un producto del extranjero debe pagar una parte del precio de dicho artículo al gobierno.

“Si la combinación actual de aranceles se mantiene durante un período muy prolongado, aumentará las presiones inflacionarias y podría derivar en estanflación a medida que las empresas empiecen a debilitarse”, afirmó Fullerton.

Estados Unidos importa bienes por un valor superior a 3 billones de dólares al año.

El secretario del Tesoro, Scott Bessent, afirmó en un discurso ante el Club Económico de Nueva York en febrero: “El acceso a bienes baratos no constituye la esencia del sueño americano”.

El exvicepresidente Mike Pence respondió en X que “el libre comercio reduce los costos de los bienes y mejora la calidad de vida de todos los estadounidenses”.

Si los aranceles desencadenan una recesión, habrá 3,5 millones de empleos menos para 2027, según Moody's Analytics.